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信号书籍详细信息

  • ISBN:9787113012205
  • 作者:暂无作者
  • 出版社:暂无出版社
  • 出版时间:1993-02
  • 页数:835
  • 价格:74.80
  • 纸张:胶版纸
  • 装帧:精装
  • 开本:16开
  • 语言:未知
  • 丛书:暂无丛书
  • TAG:暂无
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内容简介:

本手册是铁路信号工程设计的工具书,主要介绍目前使用的铁路信号各类技术设备的主要技术条件、设计原则、器材元件基本性能和技术数据,以及有关计算公式和图表等。

本书在原版本的基础上,根据近几年信号技术发展状况进行了补充和修改。编入了四种制式自动闭塞及与之配套的机车信号、六种用于站内的轨道电路、调度集中和调度监督采用微机的三种制式、驼峰信号考虑了设备的系统化,此外还增补了道口信号设备及近几年批准生产的新器材等。

本手册可供铁路信号设计人员使用,也可供施工、维修和教学、科研方面信号工作人员参考。


书籍目录:

篇 信号设备

章 自动闭塞

节 自动闭塞区间通过信号机布置

第二节 自动闭塞方向电路

第三节 移频自动闭塞

第四节 交流计数电码自动闭塞

第五节 极频自动闭塞

第六节 微电子交流计数电码自动闭塞

第二章 电气集中

节 电气集中设计

第二节 6502电气集中

第三节 6502G电气集中

第四节 6036电气集中

第五节 平面调车电气集中

第六节 电气集中计算机辅助设计

第三章 驼峰信号

节 驼峰信号

第二节 驼峰溜放及调车进路控制设备

第三节 驼峰推送机车控制设备

第四节 货车溜放速度控制设备

第五节 调车作业通知单传输系统

第四章 电锁器联锁

节 臂板电锁器联锁

第二节 色灯电锁器联锁

第五章 机车信号

节 移频机车信号

第二节 极频机车信号

第三节 交流计数电码机车信号

第四节 双频点式机车信号

第五节 微电子交流计数电码机车信号

第六节 机车信号安装

第六章 继电半自动闭塞

节 基本要求

第二节 单线继电半自动闭塞

第三节 双线继电半自动闭塞

第四节 计轴设备

第七章 道口信号

节 列车检测设备

第二节 道口报警设备

第三节 逻辑控制电路

第四节 其它设备

第五节 道口信号设备的供电

第六节 工程设计有关问题

第八章 调度集中与调度监督

节 D4调度集中与调度监督

第二节 SFB-DJ-I调度监督

第三节 CTC-2000调度集中及调度

第九章 站内轨道电路

节 交流连续式轨道电路

第二节 25Hz相敏轨道电路

第三节 不对称脉冲轨道电路

第四节 移频轨道电路

第五节 交、直流驼峰轨道电路

第六节 高灵敏轨道电路

第二篇 信号及转辙设备

章 地面固定信号

节 色灯信号机及信号表示器

第二节 臂板信号机及有关器材

第三节 导线装置

第四节 信号机用玻璃及灯泡

第五节 信号机柱和梯子

第六节 信号托架

第二章 信号控制设备

节 单元控制台及表示盘

第二节 面板式控制台

第三节 其它

第三章 转辙设备

节 转辙机及安装装置

第二节 道岔握柄及转辙装置

第三节 导管装置

第四章 架、柜、箱、盒

节 组合、组合架及综合架

第二节 分线盘及走线架

第三节 继电器箱及AX型继电器防

第四节 变压器箱及电缆盒

第五章 轨道电路连接线与钢轨绝缘

节 道岔跳线、钢轨绝缘配置及各部尺寸

第二节 轨道电路连接线

第三节 钢轨绝缘

第六章 信号设备混凝土制品

节 混凝土概要

第二节 信号设备基础

第三节 信号混凝土电缆槽

第四节 驼峰雷达天线及管路支架基础

第七章 电线路

节 电缆线路

第二节 架空电线路

第三篇 信号用电器、器材

章继电器

节 概述

……

第四篇 驼峰机械设备

第五篇 信号设备的测试、报警及防护

第六篇 信号设备电气计算

附录


作者介绍:

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出版社信息:

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书籍摘录:

篇 信号设备

章 自动闭塞

节 自动闭塞区间通过信号机布置

概述

自动闭塞区段的区间划分成若干个闭塞分区,每个闭塞分区的分界处设立通过信号机,站内和区间均装设轨道电路。当闭塞分区有列车占用或线路断轨帮障时,通过轨道电路的传输和信号机的是显示,将闭塞分区的占用状态自动地通知追踪列车,实现区间自支闭塞。采用这种设备的区间,两站之间同时同方向可以运行两列或两列以上的列车,因而,提高了区间通过能力,为了保证行车安全,《铁路技术管理规程》(以下简称“技规”)第61条规定:“通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩的处所,并尽可能不设在起动困难的地点。两架通过信号机间的距离,不行小于120m。”等等。可以看出,通过信号机设置的位置与机车牵引重量、运行速度、时间、线路条件及制动距离等因素关极为密节切。

牵引计算的主内容就是以力学为基础,研究列车运行中减速力与列画运行加减速度的相互关系。通过牵引计算解决排列区间通过信号机们置有关的各种问题。

为了合理地布置区间通过信号机,在正式开展设计之前,应进行必要的现场勘测调查和搜集资料,通过分析研究,比较全面地、详细地掌握设计区段的情况、对列车追踪间隔进行可行性研究,提出论证,报请上级批准,做为设计依据。

本手册只列入了三显示自动闭塞通过信号机的设计原则和方法。对于四显示通过信号的设计技术条件,因目前尚无成熟的运营经验和设计标准,故未予列入。

……


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其它内容:

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书籍介绍

内 容 简 介

本手册是铁路信号工程设计的工具书,主要介绍目前使用的铁路信号各类技术设备的主要技术

条件、设计原则、器材元件基本性能和技术数据,以及有关计算公式和图表等。

本书在原版本的基础上,根据近几年信号技术发展状况进行了补充和修改。编入了四种制式自动

闭塞及与之配套的机车信号、六种用于站内的轨道电路、调度集中和调度监督采用微机的三种制式、

驼峰信号考虑了设备的系统化,此外还增补了道口信号设备及近几年批准生产的新器材等。

本手册可供铁路信号设计人员使用,也可供施工、维修和教学、科研等方面信号工作人员参考。


书籍真实打分

  • 故事情节:3分

  • 人物塑造:3分

  • 主题深度:5分

  • 文字风格:4分

  • 语言运用:3分

  • 文笔流畅:9分

  • 思想传递:3分

  • 知识深度:4分

  • 知识广度:4分

  • 实用性:5分

  • 章节划分:5分

  • 结构布局:7分

  • 新颖与独特:4分

  • 情感共鸣:7分

  • 引人入胜:5分

  • 现实相关:6分

  • 沉浸感:6分

  • 事实准确性:7分

  • 文化贡献:9分


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